Informe de Visita a Puertos
Relevancia de los puertos en Colombia.
La visita programada por la universidad EAN, aparte de ser un estímulo para conocer más acerca de aspectos de interés para nuestra formación como negociadores internacionales, permite también llegar al análisis de la situación de los puertos marítimos en Colombia y su relevancia teniendo en cuenta que son determinantes clave en la competitividad del país, en materia de comercio. En las visitas realizadas fue muy enriquecedor ver como la función de la educación e inversión son factores decisivos en el mejoramiento de la operación de éstos.
Dentro de la bibliografía presentada para el desarrollo del Foro 1, también fue notable la noción dada sobre la historia de la evolución de los puertos en Colombia y cómo después de haber pasado de la crisis que dejó Colpuertos en esta materia, en el país se hacen mayores análisis para la elaboración del Conpes, ya que es allí donde se establecen los lineamientos de política pública, las estrategias e inversiones a desarrollar para el desarrollo oportuno, sostenible y eficiente del modo portuario en respuesta a las exigencias de comercio exterior y de competitividad.
Es de anotar que con los crecientes acuerdos de comercio que se están dando en el país a través de la firma de TLC, el problema central de los puertos estiba en dos direcciones tráfico de naves y capacidad de respuesta del puerto, que genera que la capacidad instalada se vea afectada por el alto tráfico portuario que se presenta en la actualidad, lo que puede inferir en eficiencia operativa con niveles de congestión.
También se resalta la relación directa que existe entre la productividad, el movimiento de carga de comercio exterior y la demanda de servicios de transporte marítimo, lo que implica que a medida que la producción exportable y las importaciones crezcan, los puertos colombianos deberán estar preparados a ofrecer una capacidad operativa que cubra los requerimientos que le imponga la demanda, en términos de eficiencia, eficacia y competitividad.
Sociedad Portuaria Regional Barranquilla SPRB
Sociedad Portuaria Regional Cartagena SPRC
Contecar
Opinión sobre los puertos de Colombia
Es claro que los puertos cuentan con ciertas falencias que no les permiten crecer en el mercado portuario. La carencia de una buena infraestructura y de un buen manejo de recursos deben ser analizados para comenzar a generar una evolución y un cambio que se vea traducido en un crecimiento estructural.
Con el tiempo la competitividad se vuelve mayor y es indispensable tener una búsqueda contante de las medidas adecuadas para que los puertos estén a la vanguardia internacional y para que alcancen un nivel de excelencia que se mantenga en el tiempo. Si toman las medidas adecuadas que los posicionen en un alto nivel de competitividad, serán reconocidos a nivel internacional y a nivel nacional haciendo que los demás puertos los tomen como ejemplo en sus procesos de mejora, tal como ha sido el caso de los puertos en México y Chile
Aunque en los últimos años se han venido realizando inversiones direccionadas al mejoramiento operativo de los puertos en temas logísticos y tecnológicos que permiten que el sector tenga un mejor posicionamiento competitivo a nivel internacional, es de suma importancia que los esfuerzos de los diferentes puertos estén enfocados en la acción competitiva con el fin de generar cambios notorios para la industria colombiana.
Se hace evidente la necesidad de generar cambios tanto en las operaciones internas en los puertos como en las acciones relacionadas con la administración de los recursos. Es necesario mejorar las vías de acceso a los puertos, lo cual se vería reflejado en la reducción de tiempos y costos de transporte, y en la seguridad en el transporte de las mercancías.
Asimismo, se deben implementar más avances tecnológicos que representen cambios significativos en las operaciones portuarias con el fin de brindar un servicio más confiable y de mayor calidad. Un servicio como el de SPRCOnLine del puerto de Cartagena simplifica procedimientos portuarios, aduaneros y logísticos, y proporciona mayor confiabilidad a los clientes del puerto. Si bien la implementación de estas aplicaciones no es tan percibida como los cambios físicos en las plataformas portuarias, si generan un valor agregado en el mercado y crea un sistema más seguro en torno a las actividades del sector.
La reconfiguración del tráfico marítimo también es un punto muy importante para dar pie a los cambios estructurales. Para esto se hace necesario invertir en las obras de aumento del calado de las terminales para asegurar la navegabilidad de los barcos postpanamax y convertir los puertos colombianos en terminales modernas con el fin de poder enfrentar los retos que impone el comercio internacional.
Grupo 1
Electiva I. Logística integral y sistema portuario internacional
Facultad de Estudios en Ambientes Virtuales Primer Ciclo 2015
Autor:
Martha Xiomara Prieto
Estudiante de Negocios Internacionales
Universidad EAN